综合德媒、法媒等外媒报道，在持续引发争议、受到两次审查后，一项涉及中国企业的协议终于得到德国政府的正式批准。
据“德国之声”报道，德国总理朔尔茨的三党联合政府早在去年10月就曾做出决定，批准中企入股汉堡港“福地”（Tollerort）码头的协议。
然而今年4月，突然传出消息称，福地码头在年初被德国国家网络安全机构BSI列为该国“关键基础设施”，因此政府要重新进行审查。
在经过第二次审查后，德国政府首席发言人赫伯斯特莱特最终在本周三表示，政府坚持10月份的决定，允许中远集团收购汉堡港口码头部分股权，股份限制在24.99%。
另据环球网报道，2021年9月，中远旗下的中远海运港口有限公司同管理汉堡港口的物流公司HHLA达成收购“福地”码头35%股份的协议。不过，上述协议在德国引起争议。
法新社、新闻网站“Politico”指出，德国政府某些成员如绿党的副总理兼经济部长罗伯特哈贝克表达了强烈反对。德国环境部长也声称应对中国采取更加强硬的态度。
但在德国总理朔尔茨的强力推动下，去年10月，德国内阁决定实施一项妥协方案，只允许中远集团收购不超过25%的股份。并禁止任何超过此阈值的进一步收购。
据悉，在德国，24.9%的比例被认为低于“有否决权的少数股权”（a blocking minority）的水平，若交易达成，作为少数股东的中远海运将无法获得汉堡港的运营决策权。
当时，德国联邦经济和气候保护部发言人表示，由于“福地”已被列为“关键基础设施”，政府在重新评估是否将允许中资继续入股该码头。一度致使收购案陷入僵局。
但昨日此案又出现新进展。根据德国政府首席发言人周三发布的最新声明，尽管该码头“现在被认为是关键基础设施的运营商”，但德国政府坚持10月的决定，没有做出任何修改。他没有提供更多细节来解释该决定背后的原因。
北德广播公司则透露，是联邦总理府为这项协议开了绿灯。根据北德广播公司和西德广播公司的调查，联邦经济部曾主张开启一个全新的投资程序，重新评估关键基础设施的投资范围。但是启动新程序必须推翻去年的内阁决定，而这需要在联邦政府内部取得一致通过。北德广播公司称，结果显然是朔尔茨的投票扭转了局面。
报道称，该市的经济参议员梅拉妮莱昂哈德的第一反应是松了一口气。她表示，经过超过一年半的评估，现在事情终于明朗了，这对德国来说是件好事。
汉堡议会议会党团领袖德克金舍夫说：“这对汉堡港及其就业来说是一个重要信号。因此，我们非常欢迎。”
绿党经济政策发言人米里亚姆普茨表示：“我为企业感到高兴，经过这么长时间终于做出了决定。” 这对汉堡港有利。
另一方面，德国工业界也对中远的入股表示欢迎。杏彩平台app德国工业联合会（BDI）总经理塔尼娅戈纳今天告诉德媒，联邦政府的决定有利于作为投资地的德国。
德国政府公布最终决定后，HHLA也随即表示，它对政府的批准表示欢迎，并称“投资审查程序范围内的所有问题都在密集的、建设性的谈判中得到澄清”，该交易将“很快”完成。
据HHLA称，中国目前是德国和汉堡港最大的贸易伙伴。在汉堡港处理的货物中，约有30%来自或运往中国。中远集团的少数股权确保了就业并加强了汉堡作为物流中心和德国工业国家的国内和国际重要性。据悉，德国共有约135万个工作岗位依赖港口。
另据环球网报道，针对中企对德国码头的投资，中国驻德国使馆发言人去年10月曾指出，德国是贸易大国，深度参与经济全球化和国际分工，有责任有义务维护全球产供链的稳定。希望德方能恪守开放市场公平竞争的原则，客观理性地看待中国投资，为中国企业提供公平、开放、非歧视的市场环境杏彩体育注册这项涉及中企的协议德国正式批了，不要将正常的经贸合作化，更不要以为由搞保护主义。
德国经济部4月12日宣布，将重新审议中远集团旗下公司入股德国汉堡港码头的计划。中国外交部发言人汪文斌13日在回答相关问题时表示，希望德方不要将正常商业合作泛化、泛意识形态化、泛安全化，人为设置障碍。中方再次敦促德方客观理性地看待两国务实合作，为中国企业提供公平、公正、非歧视性的营商环境。
